Çin EV pazarı, 2025 yılının ikinci haftasında (W2: 6 Ocak – 12 Ocak) genel olarak yükseliş ivmesini korudu. Ancak Nio gibi bazı markalarda keskin düşüşler gözlendi. Öte yandan, Xiaomi, Tesla ve BYD haftalık bazda önemli artışlar kaydetti. Aşağıda, markaların haftalık ve yıllık performanslarını detaylarıyla inceleyebilirsiniz.
Kısa Özet:
Haftalık veriler, Li Auto tarafından yayınlanan sigorta kayıtlarına dayanıyor
Nio’da %50’lik bir düşüş
Xiaomi %17, Tesla %42, BYD %17 artış kaydetti.
Tarihler ve Karşılaştırma Yöntemi
- 2025 Yılı 2. Haftası (W2): 6 Ocak – 12 Ocak
- 2024 Yılı 2. Haftası: 8 Ocak – 14 Ocak (Yıllık karşılaştırmalar bu haftaya göre yapılıyor)
Önemli Not:
Sigorta kayıtları ile satış/teslimat verileri farklı olabiliyor. Sigorta kayıtları resmî kurumlar tarafından bildirilirken, satış rakamları üreticilerin kendi raporlarıdır ve gösteri araçları gibi farklı kalemleri içerebilir.
2024 Yılı Toplam Tescil Verileri
BYD: 3.492.900 adet
Nio: 205.300 adet
Xiaomi: 136.800 adet
Tesla: 659.400 adet
Haftalık Satışları Etkileyen Faktörler
- Haftalık veriler, Li Auto tarafından yayınlanıyor ve ağırlıklı olarak sigorta kayıtlarına dayanıyor.
- BEV, PHEV ve EREV gibi tüm yeni enerji araçları (NEV) bu kayıtlara dahil.
- Onvo kayıtları Li Auto tarafından değil, China EV DataTracker tarafından bildiriliyor.
Not: NEV kategorisine FCEV’ler (Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar) de dâhil olsa da, Çin’deki bu segment çok düşük paya sahip.
Marka Bazında Performans
1 BYD
- Haftalık Kayıt: 42.800 (Önceki hafta 36.500)
- Haftalık Değişim: %17,3 artış
- Yıllık Değişim (önceki yılın aynı haftasına göre): %6,2 artış
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 3.492.900
- Küresel Satış (2024): 4.250.370 binek araç (+%41,1, 2023’e kıyasla)
- Not: BYD’nin haftalık kayıtları, Aralık ayına oranla hâlâ biraz düşük.
2 Tesla
- Haftalık Kayıt: 7.800 (Önceki hafta 5.500)
- Haftalık Değişim: %41,8 artış
- Yıllık Haftalık Değişim: %5,4 artış
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 659.400
- Küresel Satış (2024, Çin): 657.175 adet elektrikli araç
3 Li Auto
- Haftalık Kayıt (W2 2025): 7.600 (Önceki hafta bilinmiyor)
- Haftalık Değişim: %41,8 artış
- Yıllık Değişim: %11,8 artış
- Kaynak: Li Auto’nun sigorta kayıt verileri
4 Wuling (GM Destekli)
- Haftalık Satış: 7.500
- Haftalık Değişim: %36,4 artış
- Yıllık Değişim: %6,2 düşüş (bir önceki yılın aynı haftasına göre)
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 641.600
5 Xpeng
- Haftalık Satış (W2 2025): 7.400
- Haftalık Değişim: %5,7 artış
- Yıllık Değişim: %428,6 artış (önemli yükseliş!)
- 2024 Kümülatif Kayıt (Çin): 171.100
- Küresel Satış (2024): 190.068 binek araç (+%34,2 artış, 2023’e kıyasla)
6 Geely
- Haftalık Kayıt: 7.100 (Önceki hafta 6.400)
- Haftalık Değişim: %10,9 artış
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 247.300
7 Xiaomi
- Haftalık Satış: 5.400 (Önceki hafta 4.600)
- Haftalık Değişim: Metinde “%31,3 düşüş” ifadesi geçiyor ancak sayı 4.600’den 5.400’e yükselmiş görünüyor. Muhtemelen burada bir düzeltme veya teyit gerekebilir. (Sayısal olarak 5.400, 4.600’den yüksektir, bu yüzden “%31,3 düşüş” ifadesini metinde açıklamak faydalı olabilir. Orijinal veride bir tutarsızlık olabilir.)
- 2024 Kümülatif Kayıt (Çin): 136.800
- Küresel Satış (2024): 135.000 EV
8 Leapmotor (Stellantis Destekli)
- Haftalık Satış: 5.200 (Önceki hafta 4.200)
- Haftalık Değişim: %20,9 artış
- Yıllık Değişim: %100 artış
- Kaynak: Kümülatif veriler paylaşılmamış.
9 Huawei Aito
- Haftalık Kayıt: 5.000 (Önceki hafta 6.100)
- Haftalık Değişim: %18 düşüş
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 386.300
10 Changan Deepal
- Haftalık Kayıt (W2 2025): 3.400 (W1 2025: 3.600)
- Haftalık Değişim: %5,6 düşüş
- Yıllık Değişim: %3 artış
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 187.700
11 Chery & Huawei Luxeed
- Haftalık Satış: 3.000 (Önceki hafta 4.000)
- Haftalık Değişim: %25 düşüş
12 Zeekr (Geely’nin Üst Düzey Markası)
- Haftalık Satış: 2.800
- Haftalık Değişim: %44 düşüş
- Yıllık Değişim: %27,3 artış
- 2024 Kümülatif Kayıt (Çin): 212.000
- Küresel Satış (Geçen Yıl): 222.123 binek araç (+%87,3, 2023’e göre)
13 BYD Denza (Lüks Segment)
- Haftalık Satış (W2 2025): 2.500
- Haftalık Değişim: %10,7 düşüş (W1 2025’e göre)
- Yıllık Değişim: %66,7 artış
- 2024 Kümülatif Tesciller (Çin): 106.600
14 Onvo
- Haftalık Kayıt (W2): 1.800
- Haftalık Değişim: %21,7 düşüş
15 Nio
- Haftalık Satış (W2 2025): 1.500
- Haftalık Değişim: %50 düşüş
- Yıllık Teslimat: %11,8 azaldı
Genel Değerlendirme
- BYD, haftalık bazda yine lider konumda olsa da önceki Aralık verilerine oranla bir miktar geride.
- Tesla, 7.800 araç kaydıyla haftalık bazda %41,8 gibi güçlü bir artış yaşadı.
- Nio, haftanın en büyük düşüşünü göstererek %50 azalış yaşadı.
- Xpeng ve Li Auto, haftalık artışlarıyla dikkat çekti.
- Geely ve Wuling, Çin piyasasında konumlarını korurken, Xiaomi tarafında verilerde ufak bir çelişki mevcut; yine de 5.400 adetle önemli bir sayı yakaladı.
Çin EV pazarındaki bu dalgalanmalar, global pazara da etki eden önemli göstergeler olarak kabul ediliyor. Markaların BEV, PHEV ve EREV satış performanslarını istikrarlı tutmak için yaptıkları yeni model lansmanları ve fiyat politikaları, önümüzdeki haftalarda piyasayı şekillendirmeye devam edecek.
Sonuç
2025’in ikinci haftasında, Çin yeni enerji araçları (NEV) pazarı, büyük oranda yükselişini sürdürdü. BYD ve Tesla haftalık kayıt artışlarıyla öne çıkarken, Nio’nun keskin düşüşü dikkat çekti. Haftalık veriler her zaman kısa vadeli etkilere işaret etse de, yıllık karşılaştırmalardaki yüksek büyüme oranları Çin EV pazarının halen güçlü olduğunu gösteriyor.
Öneri: Haftalık verileri yakından takip etmek, hem Çin pazarındaki hem de küresel ölçekteki trendleri tahmin etmek adına kritik öneme sahiptir. Yeni model duyuruları, devlet teşvikleri ve ekonomik faktörler de bu verileri doğrudan etkileyebilir.